Dypdykk i ismekanikk p? Svalbard

En forskergruppe ved Matematisk institutt drar til Svalbard for ? unders?ke interaksjonene mellom b?lger og havis. For f?rste gang siden de startet med ?rlige ekspedisjoner i 2015 vil de n? ha mulighet til ? “se” mekanismene som utspiller under havisen. I bagasjen har de nemlig med seg en miniub?t utstyrt med kamera, som kan bli et av deres viktigste m?leinstrumenter.

tre personer sitter rundt en mini-undervannsb?t

Ph.d.-kandidat Yiyi Whitchelo (t.v.), masterstudent Thea Josefine Ellevold (bak) og ph.d.-kandidat Trygve Kv?le L?ken (t.h) er spente f?r Svalbard-ekspedisjonen i mars. Foran ligger mini-ub?ten som skal ta bilder av partikler i Tempelfjorden.

Professor Atle Jensen fra seksjonen for mekanikk st?r i spissen for prosjektet “Dynamics Of Floating Ice” (DOFI). Sammen med en gruppe p? rundt ti personer best?ende av forskere, master- og ph.d.-studenter fra samme seksjon, samt forskere fra 亚博娱乐官网_亚博pt手机客户端登录sinstitusjoner, drar han p? en ukelang ekspedisjon til Svalbard i slutten av mars. M?let er Tempelfjorden som ligger halvannen times sn?skutertur unna Longyearbyen. Fjorden er spesielt egnet til forskningen fordi den vanligvis er islagt p? denne ?rstiden og samtidig eksponert for b?lger. 

Undervannsb?ten

Forskerne tror at n?kkelen til ? forst? energioverf?ringen fra b?lger til is ligger i grensesjiktet mellom de to mediene. Det er her ROV’en (Remotely Operated Vehicle) skal utspille sin rolle. Den skal etter planen senkes under isen og ta bilder av partikler som beveger seg i grensesjiktet. Ved hjelp av billedbehandlingsteknologi kan man finne hastighetsfeltet i vannet. M?lemetoden, som kalles Particle Image velocimetry (PIV), er velutpr?vd under kontrollerte forhold i laboratoriet, men det er helt nytt ? skulle gjennomf?re den i felten under is med en ROV. 

Teamet skal benytte seg av en rekke m?leinstrumenter i tillegg til den fjernstyrte undervannsfarkosten. En Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) skal m?le str?mningsprofilen indusert av b?lger og havstr?m under havisen. Postdoktor Jean Rabault ved instituttet har designet og produsert flere Inertial Motion Units (IMU) som skal plasseres p? rekke i fjordens lengderetning for ? m?le hvordan b?lgene dempes ettersom de beveger seg lenger inn i isen. En portabel v?rstasjon s?rger for ? hente inn meteorologisk informasjon. Den samlede datamengden vil forh?pentligvis bidra til ? ?ke forst?elsen rundt hvordan b?lgeenergi absorberes i havis. 

Arktisk ekspedisjon

vinterlandskap p? Svalbard
Tempelfjorden p? Svalbard.

Det krever mye forberedelse ? skulle gj?re feltarbeid p? Svalbard med tanke p? sikkerhet, utstyr og logistikk.

- Man kan planlegge og tenke over alle detaljer s? mye man orker p? forh?nd, men det dukker alltid opp utfordringer som man ikke kan ta h?yde for i et s? kaldt og avsidesliggende milj?, sier professor Jensen som har ledet flere tidligere forskningstokter.

N?r det gjelder gruppas sikkerhet m? man ikke bare forsikre seg om at istykkelsen holder mannskapets vekt under raskt endrede v?rforhold, man m? ogs? bev?pne seg og holde utkikk etter isbj?rn. 

Masterstudent Thea Josefine Ellevold har tidligere v?rt p? utveksling ved Universitetssenteret p? Svalbard (UNIS, som er en av 亚博娱乐官网_亚博pt手机客户端登录spartnerne i prosjektet) og ser frem til ? reise tilbake til ?ya.

- Det å kunne gjøre forskningsarbeid i så unike omgivelser er ganske spesielt, sier hun.

Ph.d.-kandidatene Yiyi Whitchelo og Trygve Kv?le L?ken som bes?ker Svalbard for f?rste gang er ogs? spente p? den kommende ekspedisjonen. De to er ansatt i prosjektet vil ha ansvar for de fleste m?leinstrumentene og ogs? analyse av data i etterkant.

Klimaforskning

Aktivitetene som skal finne sted p? Tempelfjorden m? kunne betegnes som grunnforskning, ettersom teamet skal unders?ke detaljene bak fysiske mekanismer. Svarene som prosjektgruppen s?ker kan derimot belyse praktiske problemer og benyttes i en rekke applikasjoner. Energioverf?ring mellom atmosf?re og hav er en viktig komponent i klima- og v?rvarslingsmodeller, og er av s?rlig interesse for Meteorologisk institutt, som ogs? er en av DOFIs prosjektakt?rer. Dette igjen kan f? betydning for global skipsfart og trygging av menneskelige aktiviteter i Arktis. 

Kontaktinformasjon

For sp?rsm?l knyttet til prosjektet kan en av f?lgende prosjektdeltakere kontaktes for korrespondanse: 

Av Trygve Kv?le L?ken
Publisert 14. mars 2019 13:06 - Sist endret 28. mars 2019 16:18