Vikingtidsmuseet

Foto: AART architects

Fakta

亚博娱乐官网_亚博pt手机客户端登录: Huk Aveny 35
Byggherre: Statsbygg (statsbygg.no)
Oppstart: 2015
Byggestart: 2022
F?rste spadetak: 2023
Planlagt ferdigstilling: 2027
?pning av nytt museum: 2027
Brutto bygningsareal: 13 000 m², inkludert 9 300 m² nybygg
Kostnadsramme: 3,8 milliarder
Status: Bygging

Hva skal bygget brukes til?

Vikingtidsmuseet p? Bygd?y er en del av Kulturhistorisk museum ved Universitetet i Oslo. Museet har et gjennomsnittlig bes?kstall p? 530 000 i ?ret. Kulturhistorisk museums bygninger dekker ikke lenger museets arealbehov og trenger bygningsmessig oppgradering og utvidelse. Foreldede st?ttesystemer, vibrasjoner og klima er de st?rste truslene mot skipene. Skipene brytes ned og treverket sprekker opp.

Det nye skal museet gi skip og gjenstander forsvarlige bevaringsforhold og utvikles til et ledende globalt senter for formidling av kunnskap om vikingtiden. Utstillingene skal suppleres med flere tusen gjenstander fra KHMs magasiner p? ?kern og formidle et bredt bilde av vikingtiden. Museumsanlegget vil ha arealer for s?rutstillinger, aktiviteter og utstillinger utend?rs, og inneholde restaurant, museumsbutikk, auditorium, laboratorier, verksteder, forskingssenter, bes?ksomr?de for skoleklasser og museumspark.

Nybygget vil gi ?kt sikkerhet og bedre plass til den n?v?rende vikingtidssamlingen. Det nye museumsanlegget vil ha infrastruktur for moderne, interaktiv kunnskapsformidling.

Les mer p? Kulturhistorisk museums nettside (vikingtidsmuseet.no)

Byggeprosjektet

Prosjektets overordnet m?l er ? sikre befolkningen og kommende generasjoner tilgang til kulturhistorisk kunnskap om og forst?else av vikingtiden. Det nye museet skal sikre at skipene ivaretas for fremtiden.

Prosjektets st?rste utfordring er ? finne sk?nsomme byggemetoder som ikke p?f?rer skader p? skip og gjenstander i byggeperioden. F?r skip og gjenstander kan flyttes fra eksisterende plassering i Vikingskipshuset bygges et nytt utstillingsbygg, tilpasset samlingen. Kulturhistorisk museum og Eiendomsavdelingen 亚博娱乐官网_亚博pt手机客户端登录er med Statsbygg og eksterne spesialister om en sikker h?ndtering av vikingskipene, sleder og andre gjenstander b?de f?r og underveis i byggeprosjektet, og n?r de skal flyttes til til nybygget. Etter flyttingen til nytt bygg blir det vernede Vikingskipshuset rehabilitert og bygget om til adkomstbygg med publikumsarealer.

Nybygget vil gi ?kt sikkerhet og bedre plass til den n?v?rende vikingtidssamlingen. Det nye museumsanlegget skal ha infrastruktur for moderne, interaktiv kunnskapsformidling.

Vikingskipshuset stengte d?rene h?sten 2021. I 2022 p?gikk arbeidet med sikring av skip og gjenstander og klargj?ring av bygningen for byggeprosjektet. Byggegjerdene ble satt opp h?sten 2022, og i februar 2023 ble f?rste spadetak tatt. Vikingtidsmuseet er planlagt ? st? ferdig i 2027.

Slik blir museet

Det gamle museet, Vikingskipshuset, tegnet av Arnstein Arneberg, blir en sentral del av den samlede arkitektoniske l?sningen som AART architects st?r bak. Vikingtidsmuseet blir tre ganger s? stort som Vikingskipshuset. En forlengelse i glass vil f?re det nye og det gamle bygget sammen. Totalt blir det nye museet ca. 13 000 m², hvor omtrent 9 000 m² er publikumsareal, inkludert 5 500 m² med utstillinger.

Vikingtidsmuseet skal stille ut verdens fremste samling av gjenstander fra vikingtiden, blant annet de tre best bevarte vikingskipene i verden. De skal presenteres p? en sikrere og mer publikumsvennlig m?te enn det som var mulig i den gamle bygningen, og vikingtiden skal gj?res levende for alle bes?kende p? en nyskapende og spektakul?r m?te, s?nn at v?r fremste kulturarv f?r leve videre til glede b?de for og for kommende generasjoner.

Informasjon om arbeider

P? byggeplassen

Betongarbeid

Betongarbeidene er fortsatt den dominerende aktiviteten p? byggeplassen. De fortsetter til ettersommeren 2024.
De er langt mindre st?yende enn tidligere aktivitet, men har andre typer lyder.
Bygningen skal v?re spesielt solid og
vibrasjonssikker. Derfor blir plasst?pt betong benyttet i langt st?rre utstrekning
enn hva som er vanlig i moderne bygninger. Mye av veggene st?pes mot
s?kalt bord-forskaling som skal inng? i
det arkitektoniske uttrykket i det
ferdige bygget.
St?pearbeidene
inneb?rer mye heising av store
forskalingselementer, armering og bruk
av betongpumper. Det st?pes nye vegger,
s?yler og deler av etasjeskiller hver
uke.
Utf?relsen krever stillasbygging
som ogs? kan oppleves noe st?yende.

Byggekraner

Det har blitt satt opp tre byggekraner: De er opptil 45 meter h?ye og st?r i hver sin ende av byggetomta. Kranarmene vil kunne strekke seg over naboeiendommer.

Kranene er programmert slik at de ikke skal komme i konflikt med hverandre eller kunne foreta l?ft utenfor byggeomr?det.
N?r de ikke er i bruk vil de stille seg i vindretningen.

Flomtunellen

Arbeidet med ? legge r?r for flomvann og sj?vannsenergi p? land og i sj? er ferdig.
Pumpehuset for energil?sningen er ogs? nesten ferdig. Innvendige installasjonsarbeider gjenst?r.
I Langviksbukta blir det opparbeidet nytt gr?ntareal. Kajakklubbens bygninger tilbakef?res i l?pet av forsommeren.

Gateprosjektet

I 2025 starter arbeidet med veiopparbeidelse og oppgraderinger Bygd?y Kapellvei, Langviksveien og Huk Aveny. Byggeplanen er til behandling hos Oslo kommune og forventes godkjent i 4. kvartal 2024.

Bygd?y kapellvei:

oppgraving og reetablering av vei fra Huk Aveny fram mot Bygd?y terrasse
etablering av fortau p? samme strekning p? museumsiden av veien

Langviksveien:

utvidelse og opprusting av fortau langs museumssiden
nye busstopp p? hver side av veien i s?rvestenden mot Huk Aveny

Huk Aveny:

opprusting av fortau mot museumssiden
reasfaltering av kj?rebane

Tiltaket omfatter ogs? tilpasning og fornying av infrastruktur som veilys, overvannsh?ndtering, el-l?sning i de nevnte gatene.
Les mer om prosessen i dette nyhetsbrevet fra Statsbygg (pdf).

Oppdatert 07.10.24

Uteomr?der

Den nye parken til Vikingtidsmuseet blir et sted der man kan oppleve kulturhistorien i naturomgivelser.

Vernestatus

Vikingskipshusets eksteri?r og omr?det rundt bygningen ble fredet i 2012.