Porsche 911 (996) er idag den minst ettertraktede Porschen p? markedet, selv om den er langt mer teknologisk utviklet og luksuri?s enn sine forgjengere. Hva er s? grunnen til dette? N?r Porsche 911 (996) ble lansert satt Porsche entusiastene kaffen i halsen for ? si det mildt. De som hadde elsket Porsche 911 siden tidenes morgen nektet ? anerkjenne den nye modellen, de mistet interessen som en ten?ring mister interessen i sitt favoritt band som har blitt for mainstream. Hvorfor? Jo, for med nye avgasser og forurensingskrav lanserte Porsche sin nye modell med en vann-avkj?lt motor i motsetning til sine tidligere luft-avkj?lte motorer. Noe som f?rte til at bilen ble "renere" og h?r p? brystet var ikke lengre et must for ? kunne h?ndtere bilen i h?yere hastiget. I f?lge Porsche entusiastene hadde bilen mistet sjelen sin.
Dette ble alts? bilen som startet sub-kulturen i Porsche milj?et, Luftgekühlt (Luftavkj?lt) klubben. De sverger til alle modeller f?r motoren ble vann-avkj?lt.
Gunnar M. Lamvik skriver "First, the car represents a closed, mechanical universe." og " This artefact, as pointed out by Barthes, be seen as the cathedral of our time - both the cathedral and the car mirror their own times."
Porsche sin nye modell passet ikke inn i deres godt etablerte univers. Bilen var ikke den samme lengre, den gode gamle motorlyden var byttet ut med en ny ukjent motorlyd, motoren var ikke lengre like lett ? skru p? som den engang var, Porsche hadde kommet med en ny katedral til sine trofaste f?lgere.
For utenom motoren s? er bilen det den alltid har v?rt, designet var nytt, men ikke revolusjonerende. S? hvorfor hatet de denne modellen s? inderlig?
Jeg tror det er fordi Porsche kom med et skifte som de ikke ville v?re med p?, de ville fortsatt leve i sitt luftavkj?lte univers.
Logg inn for ? kommentere
Ikke UiO- eller Feide-bruker?
Opprett en WebID-bruker for ? kommentere