Blogg: Designkultur - Side 30

Historien om K?hler begynner i 1839 da pottemakeren Herman J. K?hler fra Holstein ?pnet et lite keramikkverksted ved Kindhestegade i N?stved. Det er imidlertid f?rst da hans s?nn Herman A. K?hler overtok verkstedet i 1875 at det keramiske eventyret virkelig begynner

Med produksjonen av internasjonal kunstkeramikk ble grunnlaget lagt for en av keramikkhistoriens st?rste danske suksesser. Med kunstnerisk erfaring formidlet fra generasjon til generasjon og stor innsikt i leirens mangfoldige formpotensial, har K?hler n? i 180 ?r gitt navnet til det ultimative innen dansk kunstkeramikk.

Siden etableringen i 1839 har K?hler blitt presentert p? utstillinger og museer over hele verden, og visjonen er ? gjenskape K?hler som et internasjonalt anerkjent keramikkfirma med en sterk kunstnerisk arv.

Mange designere og bedrifter har de siste ti?rene g?tt inn for ? produsere mer b?rekraftige produkter, og flere merker har ogs? etablert ulike ÑDz©ÓéÀÖ¹ÙÍø_ÑDz©ptÊÖ»ú¿Í»§¶ËµÇ¼ med veldedige organisasjoner som fremviser et ?kt fokus p? en global form for etisk praksis. ? ta hensyn til et produkts totale livsl?p har blitt en sentral problemstilling, hvor designere har fors?kt ? produsere produkter som kan resirkuleres eller komposteres, og hvor mange bedrifter ogs? pr?ver ? betale for skaden eventuelle materialer og produksjon medf?rer milj?et gjennom ? f.eks. plante tr?r eller donere penger. Til tross for at dette er gode tendenser viser det ogs? til en logikk hvor vi pr?ver ? b?te p? skaden vi gj?r fremfor ? bidra til et st?rre globalt ?kosystem p? positivt vis gjennom v?re produksjons- og konsumerpraksiser. Dette er noe New York designeren Charlotte McCurdy har valgt ? problematisere gjennom produksjonen av en karbon-negativ regnjakke.

Av de mange bilmodellene som har blitt produsert, er det noen produkter som har hatt en mer vedvarende effekt enn andre. At et industrielt designs suksess i st?rre grad avhenger av samtidens samfunnstilstand er ingen overraskelse, og slik historien viser har det blitt produsert en enorm mengde med ulike design for ? m?te forbrukersamfunnets krav. I mitt forrige blogginnlegg snakket jeg om Dodge La femme, et Chrysler-produkt rettet mot den kvinnelige sj?f?ren. Men et kanskje mindre kjent aspekt er de kvinnelige industrielle designernes rolle innenfor bilproduksjon. Mer spesifikt en gruppe kvinners rolle i gigantprodusenten General Motors p? 50-tallet.

Som nevnt i forrige innlegg var det i tidligere tider vanlig for b?de menn og kvinner ? g? med skj?rt og kjolelignende kjortler. Men hva var det som gjorde at skj?rtet etterhver utviklet seg til ? bli et plagg kun forbeholdt kvinner?